11月29日下午，应交通学院院长陈国兴教授的邀请，北京航空航天大学机场防灾减灾研究中心主任、973首席科学家姚仰平教授为我校交通学院教师和研究生做了题为“山区支线机场高填方变形和稳定控制关键基础问题研究”的学术报告。学术报告由陈国兴教授主持，学院40余名教师和博、硕士研究生参加了此次学术交流会，并和姚仰平教授进行了热烈的互动与讨论。

姚仰平教授的学术报告主要围绕以下内容详细展开：1.我国山区支线机场建设的重大战略意义与所面临的重大工程挑战；2.该研究的关键科学问题：多场耦合下机场高填方不良级配土石料的本构关系及压实机理、跨越不同地质单元高挖高填方地基的变形及失稳孕育机制、飞机冲击荷载下道面和挖填交替道基的相互作用机理；3.围绕关键科学问题所开展的主要研究工作：不良级配土石混合料及特殊土的本构关系、工程分类、压实工法与压实机理；干湿循环和蠕变耦合下机场高填方变形规律；跨越不同地质单元的机场高填方静、动力失稳孕育机制；飞机冲击荷载下刚、柔性道面与挖填交替道基相互作用机理；机场高填方质量控制和安全监测。尤其是针对多场耦合下不良级配土石混合料的本构理论这一学术前沿问题，姚仰平教授还从宏观、细观层面，深入浅出地把深奥的土力学本构理论的数学表征阐述为土的基本特性、亚基本特性和关联基本特性三个层次，并介绍了他获国际同行高度认可的UH 本构模型体系的研究成果，与大家分享了他对土的基本特性的深入认识。（图文：交通学院；校对：吴炎杰）

附：

姚仰平教授简介：北京航空航天大学沙河校区党委书记、机场防灾减灾研究中心主任，国家重点基础研究发展计划(973计划)首席科学家，国务院政府特殊津贴获得者。 “国际土力学与岩土工程学会土的基本特性技术委员会委员。主要研究领域为机场防灾减灾、岩土体本构理论，发表学术论文100余篇，其中SCI、EI论文70篇。他提出的UH本构模型体系、广义非线性强度准则等学术成果发表在Geotechnique、JGGE、CGJ、S&F等岩土力学领域国际权威期刊和《中国科学》。他的学术论文曾入选2011年度“中国百篇最具影响国内学术论文”。